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    Democratic and Reform Resources Centre, Powered by Joomla!
    陳家強 列印 E-mail

    早前有運輸界人士,以阻礙交通的方式來表達意見…我絕對不認同任何人或團體以擾亂公共秩序或其他激烈的手段,限令政府在某個時期內必須減免柴油稅。我相信這樣的做法絕對不會得到議會和社會的認同。

    ----- 於2008年6月20日《香港商報》

     
    鄭汝樺 列印 E-mail

    是次寬免柴油稅措施亦是出於公平原則的。「我們無意偏袒或補貼個別行業,反之如果我們豁免陸上商業運輸工具的歐盟五期柴油稅,將會做到與其他用柴油的商用交通工具,一視同仁。」

    ----- 於2008年6月24日《星島日報》

     
    July First: End of the Road or a New Beginning? 列印 E-mail

    Suzanne Pepper


    Now that the July First anniversary of Hong Kong’s return to Chinese sovereignty has been transformed into a day of competing partisan street demonstrations, all morning-after spin naturally follows in the same spirit. This year’s post-mortems have only been more intense than usual because they are not just burnishing memories for posterity but laying down markers and mobilizing support for the next round of Hong Kong’s never-ending political reform debate due to begin later this year. Toward this end, attention focused overwhelmingly on pan-democrats’ afternoon protest march and its political significance.

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    黎廣德 列印 E-mail

    特區政府高層患上了「決策癱瘓症」,受害的不僅是七百萬市民,更使專業和商界錯失了無數發展機遇。

    ----- 於2008年6月25日《信報財經新聞》

     
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